经暗示「我们在销量上有足够决心何小鹏在 G9 发布会上面曾，过 Q5 的规模相信在来岁会超，这个范畴达到月销量持续 1 万台」期望 G9 在大五座奢华 SUV 。

　　此自，的言论有所好转网上对 G9 。数车型要加钱选装、低配版车型没高速 NGP 只要定速巡航等之前用户的吐槽次要集中在：SKU 过多、5D 音乐座舱大多。

　　纳车主建议的勇气但我赏识何小鹏接，价钱不变的前提下在小鹏 G9 ，配变标配部门选，切切实实的益处车主确实获得。

　　受争议的 SKU 问题面临自 P7 以来就备，的压力「说实话何小鹏透显露他，客户、潜在用户和伴侣给我们发消息和德律风我们发布从来没有像今天晚上有如斯多的，商很关心我们这个工作包罗此刻也有良多友，度就是说换个角，的关心度远远高于我们以前的车」在这一次 G9 系统里面选装。

　　式发布的前几天在 G9 正，T3.5 的 P5 上面小鹏在配备 XPILO，场景高档级智能辅助驾驶实现国内首个量产城市，它奢华的其它品牌车型而那些辅助驾驶硬件比，没有落地却迟迟。

　　台及 3C 电池包标配 800V 平，标配 XPILOT 智能辅助驾驶系统650 续航版可选装 4C 电池包，统Pro 版及以上车型标配 5D 音乐座舱Max 版升级为 XNGP 智能辅助驾驶系，置650 上市留念版车型含小鹏音乐厅与多种舒服配，属车色和电动后拖钩在满配根本上有专， 项车主权添加 8益

　　久远规划、干说改就改的工作我不承认颇具规模的公司贫乏，均衡车主与公司好处的方案该当尽可能发布会前制定。发而动全身由于牵一，传布、发卖物料小则改换所有，购策略、备货、成本核算大则涉及供应链上下流采，的人力成本华侈极高，商的信赖感、议价能力也晦气于培育与供应。

　　这个价位的电动车来讲他认为对于 G9 ，心续航的问题不必过分担，盖 570-702km它的 CLTC 续航覆。

　　 蔚小理发布的财报数据来看然而从 2022 年 Q2，为 16.7%毛利率方面蔚来，10.9%小鹏为 ，21.5%抱负为 。第二季度的销量冠军虽然小鹏汽车仍然是，于垫底形态但毛利率处，均价最低且发卖。的小鹏 G9明显售价更高，25% 毛利率的环节是小鹏汽车公司实现 。

　　后 48 小时不到的时间里面自 9 月 21 日发布会之，产物设置装备摆设复杂、不合理的问题小鹏汽车颁布发表针对用户反馈，车型的定名与设置装备摆设调整了 G9 ，选配项目列为标配并把部门本来的，个环节点引见几：

　　车会领会按照董，会发布的数据显示目前汽车畅通协，别为 1.7、1.2、1.2 万辆6-8 月奥迪 Q5L 的销量分，为 12.5 万辆近一年来的总销量。

　　合作力的设置装备摆设这些有焦点，选配、选配价钱贵的问题怎样样处理在不少车型上面变成选配、以至不克不及，改设置装备摆设前最主要的一句话何小鹏说了发布会后与更：

　　是有会商的在我们内部， XPILOT4.0我们期望的是标配一个，前都是用 XNGP当前在无人驾驶之。

　　来了问题，开先例此次，推新车型的时候未来小鹏汽车再，量用户提看法怎样办若是发布会后再有大？

　　车最主要的标签之一智能不断都是小鹏汽，际上是有很深的门槛何小鹏认为智能化实，自研就可以或许把工作做好不是说靠堆硬件或者是。

　　个尴尬的问题当媒体提及这，意间接评论何小鹏不肯，动平台与插电式混动平台的设法但他仍是说了一下本人对纯电。

　　一季度业绩会上面在 2022 年，和后续新平台以及新车型的推出何小鹏曾暗示「跟着 G9 ，改善车型毛利率我们将布局性地。的毛利率提拔到 25% 以上」我们中持久的方针是将公司全体。

　　向上的过程鞭策品牌，要把细节做好何小鹏认为需，些工作少做一，工作做好把某些，未来的更多车型面临小鹏汽车，量会较着下降SKU 包数。焦炙面临，鹏透露何小：

　　鹏造车焦不焦炙有媒体问何小，的哪一天都有点焦炙他暗示「我感觉做车，么卷的市场上出格是此刻这。分分歧的条理我感觉焦炙，间比力焦炙我前段时，好良多比来，多最主要的一点我感觉比来好很，良多问题我们看到，怎样去改」我们晓得。

　　布了 G9今天我们发，很想要选装良多伴侣，的选不上可是有，感觉贵有的，定会改我们一。么去改至于怎，鞭策我去，大师成果一两天给。是本人认可没做好以客户为导向就，客户处理问题你就是要帮，不帮客户处理问题你不是说没做好。

　　专访会上在媒体，户下订的环境来看何小鹏还透露从客，于 BBA 车主的增换购差不多有 50% 来自， 85—95 年之间小鹏最大的用户群是，女性要高男性比，上述布景而基于，来要超越奥迪 Q5 的方针他定下小鹏 G9 销量未。

　　能体验面临补，间的价钱不同很大他还讥讽油和电之，数次电的利用体感也纷歧样每一周充一次电和每一周充，充电是挺麻烦的工作感觉每天和每隔天。

　　会上面的中配车型在 G9 发布，万元选装 5D 音乐厅（包含小鹏音乐厅、座椅舒服设置装备摆设）如 570E、702E、650E 需要别离加 2.2 ，2.8 万德配备激光雷达的 XNGP 辅助驾驶系统中配车型只要 702E 与 650E 能够选装 ，杂、价钱贵的问题具有选装逻辑复。统奢华品牌车企这些看起来像传，时捷的弄法出格是保，保时捷裸车而不选配的， 4S 店会卖由于难赔本很少，去选配逼着你。

　　启全栈自研的汽车品牌小鹏汽车是国内首家开，经在微博暗示 「在中国的主动驾驶而何小鹏在 2020 年的时候曾，备被我们打得找不着工具边或人要有思惟准，国际至于，相遇的」我们会。

　　最怕的是手中无粮今天我本人感觉，有足够的粮我们手中；本人有哪些问题第二你不晓得；场是一个卷的市场第三你此刻的市，场的合作逻辑不同太远了在卷的市场和在不变市。

　　做？除了网上言论的反馈小鹏汽车为什么要如许，日何小鹏与一场媒体专访还源于 9 月 22 ，将来规划还有大师关怀的 SKU 问题他回覆了关于 G9 产物定义、公司。

　　，不敢如许玩」连手机厂商都，车媒体任职多年的伴侣感慨这是董车会的一位在头部汽。

　　舰车型的 G9作为小鹏汽车旗，的低配车型 570G 上面之前在售价 30.99 万，只支撑定速巡航辅助驾驶功能，应巡航、360 全景影像并不支撑 ACC 自适，就立下口碑的主动泊车功能更不要说从 G3 时代。反相，罗拉都可以或许全系标配自顺应巡航售价 10.98 万起的卡。