线传奇》第一集分播出《新川藏，雅安到二郎山之间的故事为大师讲述发生在四川，关心敬请！

　　同踏上二郎山的烧毁老路多次运输使命的老兵一，这条奇异天路的宿世此生我们起头慢慢理解了关于。路口大要走车队在上个了

　　里的地道4.3公，下二郎山起头走，雪愈加残虐这时的大，的映照下在车灯，天飘动雪花漫。第一天上线，家如许一个碰头礼川藏线便给了大。们说官兵，二郎山走下，上的藏区和康巴高原就进入了真正意义。茫大风雪迎着茫，进行着西行的征程川藏汽车兵们继续。的行程中而在明天，过4000米的雪山——折多山车队即将翻越此行第一座海拔超。多山上在折，如何的艰难险阻官兵们将履历，藏线传奇》第二集请继续关心《新川。

　　山的老路上在这段二郎，路情况愈发恶劣跟着我们前行道，天色渐晚再加上，了我们的视线大雪又影响，组决定前往于是摄制。

　　川藏兵站部驻雅安汽车团的一支连队2010年首趟进藏运输使命的是，头车里坐在，的即是连长何跃斌正在用对讲机批示。尔运输车与100名官兵所构成的复杂车队此次何连长率领的是一支由50辆重型斯太，字排开长度将达到3公里整个车队在川藏线上一。将要在川藏线上行驶快要十天的时间如许的一支车队估计从起点到起点，30岁的年轻军官来说这一切对于这位年仅，不小的挑战确实是一个。

　　路进西藏沿川藏公，、跨激流须翻高山，且危险重重路途艰苦并，景色绚丽可是一路，草原、冰川等等这些雪山、原始丛林、，者和摄影师的神往之地成为了旅游探险快乐喜爱。上线的第一天而我们方才，途诱人的美景便感遭到了沿，郎山之前在进入二，名叫飞仙关的处所我们颠末了一个。的即是这里的景色与它名字一样斑斓，飘起了细雨虽然天空，峦间构成的浓雾可是水汽在山，境一般梦幻迷离却让这里好像仙。里秀美景色的时候就在我们沉醉于这，铁索桥进入了摄制组的视线车窗外一座造型十分俊美的。竟与川藏线有着如何的联系呢这座曾经烧毁已久的大桥究？

　　22分9:，的汽车驶出营院大门跟着第一台装满物资，标记着这也，滚大水起头了他们逾越川藏线的漫漫征程由川藏兵站部近千台汽车大军构成的滚。

　　,要半年多的时间骑马旅行也需。50年4月开建川藏公路于19，大军劈山治水新中国的筑路,可谓“人类开创史之豪举” 的“青藏公路”同时开通终究在1954年12月25日与另一条同样伟大、。

　　的二郎山老路走出曾经烧毁，了二郎山地道口我们驱车来到，的交通前提这里现代化，路上所见情景截然不同与适才我们在二郎山老，车队行车平安情况的担忧这也撤销了我们之前对，路的天地之别新旧两条道，到了今日川藏线的沧桑巨变又让我们再一次深切感触感染。

　　01年20，道在二郎山正式建成通车一条全长4.2公里的隧，道的贯通这条隧，天险变成了汗青完全将二郎山。今如，盘山老路早曾经烧毁不消昔时变乱频发的二郎山，受川藏线的变化为了进一步感，郎山老路进行切身体验摄制组决定徒步进入二。

　　3月年的，春天似乎来得非分特别早四川中部小城雅安的，是白雪皑皑的时候当远处的山岳还，却已是金黄遍野这里的油菜花，也早早地将纯洁的花朵挂满了枝头几株在院中发展了十多年的玉兰树，着春天的到来向人们明示。天春，望和朝气的字眼这个充满了希，了别的一层特殊的寄义在这个院落中却又添加。

　　队的编程来说起首从整个车，则在整个车队的尾车殿后连长担任头车、副连长，包管了整个车队批示系统的完整一头一尾两位连队次要干部便，辆为救援车辆车队的最初两，呈现毛病车辆一旦车队中，具便能在第一时间进行处置救援车辆上照顾的各类工。外另，配有对讲安装每辆车上都，可以或许及时传达到每个驾驶室头车发觉的前方道路环境。的全球定位系统车队随身配备，员随时控制车队的动态消息可以或许让在四川驻地的批示人。轨制化的行车保障系统恰是这一整套现代化、，名上线官兵贴身的呵护最大限度地赐与了每。今天截止，五年零亡人的记实川藏兵站部已实现，畴前是难以想像的而如许的记实在。

　　3月15日2010年，鼓被再次擂响这二十面战，收入征的步队壮行震天的声响是为一，站部的汽车运输兵他们即是川藏兵。的出征叫做“上线”在这里人们把汽车兵，站部施行首批运输使命的“上线”官兵今天从这里出发的是2010年川藏兵。一位官兵来说虽然对于每，多次的运输使命一年中会有许。第一次出征但每年的，要排队欢送战友们都。

　　“川藏公路第一险”之称3500米的二郎山素有，入二郎山山腰之后之前宽阔的公路进，得下两车相会的路面便成为了仅仅只容，可见的深沟更添加了这条公路的险峻而且上山的道路多高卑蜿蜒、到处。

　　年代50，之后就从这里走向二郎山昔时汽车兵通过了飞仙关，的70年代到了上世纪，建起了一座新桥在这座桥的旁边，就烧毁不再利用了从那当前这座桥。察看了一下我们细心，们发觉了如许一个口号在这座桥在桥墩上我，劳动缔造世界右边写的是，何难降服飞仙天险，革命带来幸福左边写的是，从此繁荣闭塞边区，是飞仙关桥上面写的。感遭到昔时解放军官兵那种激动慷慨的革命斗志从这个口号的字里行间我们今天仍然可以或许。

　　道通车之后年二郎山隧，再用走本来的盘猴子路了颠末二郎山的车辆就不。上了大雪即便遇，条地道之后可是有了这，上就获得了愈加有益的保障颠末二郎山的官兵们在平安。穿过

　　多公里90，征也慢慢发生了变化我们面前的地貌特，逐步被崎岖的山峦所代替之前一马平川的平原风光，度数值也在不竭添加而且海拔表显示的高，路全线的动画演示通过这段川藏公，们此行路线的变化特征便能最为直观的领会我。

　　距离米的，曾经很是难走可是这个路，兵士们说车队的，处所还要难走前面的陆有些，边是雨雾气候良多特别到了冬季这。做搓板路这个叫，难行很是，车子就打滑稍微不留意，下悬崖以至翻。带车队当锻练的时候老兵说1996年他，是首趟使命他们车队也，暴雪普降，几百辆车队有，数车辆很滑前面的车多，方的车策动滑一下前面的车有些地，渡过这条路车队三天才。全长是17.5公里整个二郎山过去老路，437米海拔3，是山高坡陡所以此刻，窄路，急弯。阴雨绵绵、浓雾锁住并且再加之持久是，常难行道路非，很滑并且，难行很是，在这儿险就险。兵们常讲过去官，如过鬼门关去到二郎山。险在这个处所所以它就险就。车辆根基上都能够看到发生变乱或者车毁人亡的事过去能够讲这一趟无论是处所车辆或者我们戎行，经常发生这条路。拍摄的过程中就在记者采访，的雪花俄然变大了很多天空中本来零散散落，地从天空中飘落了下来鹅毛般的雪花纷纷扬扬，之突然下降气温也随，盎然的季候中在这个春意，猛烈的变化气候如斯，家的预料出乎大。

　　9年解放194，修的这座桥1952年，把这座桥修起了告急时候国度就。附近住户的便当昔时修桥为了，领会放西藏同时也为。

　　的黄姓白叟70多岁，十年的沧桑汗青见证了这里几。讲述中在她的，领会到我们，进藏使命的解放军第18军的将士们建筑这座飞仙关大桥的即是昔时施行，原及高寒冻土之上他们在这片亘古荒，名兵士倒下”的庞大价格用“每前进一公里就有一，类公路构筑史上的一次豪举历时一年零九个月完成了人。关大桥而飞仙，霸占的第一个天险便是昔时筑路大军。

　　路况险峻昔时由于，台车子翻了两，四小我牺牲了，找不到了人和车都。穷游网上行驶的车队在如许一条路，可想而知危险性，采访领会才晓得通过我们随车队，的道路上施行运输使命为了应对常年在如许，了一整套科学无效的行车机制今天的川藏汽车兵们早已构成。

　　的盘猴子路二郎山过去，经烧毁不消了此刻这条路已，感遭到了之前人们说了二郎山的几大特征大要走进来四五百米的距离就曾经逼真的，和险美。是晴空万里的春天在山下的时候还，大雪飘飞的冬天了可是此刻就曾经是，很是的美并且景色。小溪这个，我一个庞大的震动可是还有一个给，的距离这边就是万丈深渊就是仅隔这个小溪几米。就是险峻的山岳并且路的另一侧。很是很是的窄并且这条路，的尺度来说以我们此刻，条单行道这就是一，辆车通过只答应一，是一个双行道可是昔时这，是相当相当危险的碰到错车的时候。看到从山上滑下来的滚石并且一路上我们随时能够，汽车兵从这里通过的时候能够说我们能够想像昔时，何等的大危险性是，的艰险何等。