是一个挪动岗亭飞机监护岗亭，场逗留期间进行平安监控每天的工作是对飞机在机，机人员的证件查抄上下飞，逗留期间的平安确保飞机在机坪。担任操作飞机廊桥同时监护员还要，飞机对接。

　　期间暑运，人员苦守岗亭机坪上各岗亭，是他们兜里的常备品防暑的藿香邪气水，的不只仅是汗水他们挥洒和付出，甸甸的义务更是一份沉。然当，刻惦念取他们机场方面也时，办法保障他们的工作采纳多种防暑降温，产运转一线岗亭慰问各级带领还经常到生，水、冰糕等消暑饮品并送去酸梅汤、矿泉。 范玉蕾（记者）

　　最初一关的守护者机务员是飞机平安，的“大夫”被称作飞机。机面前走到飞，的轰鸣声策动机，让人感应阵阵眩晕尾喷的阵阵热浪。员一点都不草率可是机务维修人，绕机一圈从机头，侧绕回机头再从另一，项对飞机进行着查抄按照放行记实单逐，到机尾的尾喷管从机头雷达罩，溢油口……一趟查抄下来从飞机前升降架到飞机，0个固定点位要站在近2，0多个细节察看10。丝不苟他们一，照查抄项目逐个签字熟练做着查抄并对。完一架查抄，不上歇息他们顾，保障下一架飞机又一路小跑去。

　　在三九“冷，三伏”热在。立秋虽已，仍然很重但暑气。蒸”得人透不外气来伏天里闷热的气候“，就一身汗稍一动。家庄机场而在石，守在蒸笼般的机坪上却有一群人每天坚，顾不上喝口水忙起来以至，出行的顺畅与安然为的就是保障搭客。

　　个字就是一个许诺“我这签的每一，份义务也是一。员高勇说”机务，起飞前的最初一关他们保卫的是飞机，有一丝懒惰从来不敢。全国来一个夏，都晒黑了一圈机务人员个个，会被晒脱皮有时候还。

　　运都是如许“每年的暑，经习惯了我们都已，气再炎热即便天，护每一架飞机的”大师也会存心去监。璐引见说监护员刘，流汗那是常事在机坪上工作，里都能倒出水来最热的时候鞋子。没什么这些都，说了再，良多保障单元的员工工作在机坪上的还有，需要苦守在停机坪上大师都由于工作的。

　　气闷热虽然天，放弃对平安的追求但监护员们从未。飞机的平安为了保障，格落实岗亭尺度大师都可以或许严。

　　工作就是和货色打交道货色装卸人员次要的，下、卸车、送到飞机下将行李从传送带上取，件搬运上飞机将行李一件。始上班要不断工作到航班竣事他们从早上5时30分摆布开。物在60件以上每个航班的货，250个航班每天机场有近，李在15000件摆布每天经他们手装卸的行。作量大虽然工，辛苦很是，件货色都很是当真但他们看待每一。

　　们来说对于他，不是炙烤最难熬的，后闷热的气候而是进入二伏。热时“不，那是一件幸运的事在机舱里担任码货，气候来了可闷热的，就是一个大蒸笼飞机货舱里面，衣服就全数湿透了人只需一进去霎时。黄志远说”装卸员。手臂肌肉健壮皮肤乌黑、，迷彩”是他们配合的特点衣服上都是条纹状的“。晓得要让汗水打湿几多回由于他们的衣服每天不。

　　设备、人员交叉的运转场合机坪是航空器、保障车辆、，运转的主要环节是确保飞机平安。有任何遮挡物机坪上不答应，动机运转发生的热量及乐音加之飞机起飞前及降掉队发，工作情况愈加具有挑战性让暑期本来艰难的机坪。30℃至38℃若是一般温度是，将在50℃以上那停机坪的温度，高达60℃有时以至。