我从来不保举大师买“乞丐版”设置装备摆设的车型，正如这款瑞风S7，它的最低配车型没有中控台彩色大屏、没有GPS导航办事、没有手机映照互联功能，以至扬声器数量也会缩水。我选择的这款1.5T主动奢华智能型版本则一应俱全，下面我们就逐个体验这些多媒体功能吧！

　　按照保举尺度，为瑞风S7加注的燃油照旧是92号汽油。这段期间大部门都是在城市路况下用车，因为车辆行车电脑里没有记实行驶时间的消息，所以我们不克不及精确地计较出平均时速，只能说在北京市区通勤，车速根基上很少跨越60km/h。关心了一下油耗，比拟前一段时间仍是稍微有所下降的。

　　听音乐，这该当是大师最根本的要求了。在瑞风S7上听音乐的体例有多种，除了通过收听FM/AM电台，最原始的一种体例是将音乐下载到U盘里，然后将U盘插在仪表台下方的USB插孔里，就能播放音乐了。同时你也能接入iPod（可能很少人会用这个），最常见大概仍是毗连手机蓝牙。

　　后来，手机映照功能很快就来了，例如苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto以及百度的CarLife，它们处理了汽车自带系统更新慢、不敷人道化和智能化的问题，又不受手机尺寸、电量等硬件限制。这款瑞风S7便支撑了百度CarLife，它的体验若何呢？

　　除了导航系统，百度CarLife还支撑更多声音消息的扩展，例如你能够进入它的随心听功能，或者选择内置的网易云音乐、喜马拉雅FM、考拉FM等软件使用。必必要提的是，这些在线声音消息走的是你手机流量哦！

　　手机映照下的导航系统与手机端的百度地图利用习惯分歧，所以大师可能更容易上手一些。别的，毗连百度CarLife后会默认启动内嵌的语音交互系统，比拟自带的语音节制系统，百度CarLife的语音识别率更高一些，并且就像苹果手机的Siri一样，它能与你实现更多对话交换，例如“今天气候怎样样？”、“附近有没有咖啡厅？”等等，以至无聊的你还能够调戏它一下。

　　因为行车过程中，驾驶员不需要雷同看视频、上彀看网页以至游戏等功能，所以百度CarLife尽量简化了利用界面，只留下了音乐、导航和德律风等功能。比拟自带的导航系统，百度CarLife的导航界面更人道化，并且反映速度更快，及时路况消息也会提醒。

　　仍是按照老例，在微体验部门聊聊我的不满。起首是，虽然百度CarLife是个好工具，但在瑞风S7上你只能通过数据线与手机毗连，所以这就意味着若是你想用这个功能，必需在车内常备一根数据线。

　　利用手机导航并非是最完满的方案，用户也是有痛点的，例如手机摆放位置的问题、手机启发航太耗电、手机屏幕太小以及垂头看手机影响驾驶平安性等问题。当然此中一些是能够处理的，但改变用户在汽车上利用手机导航的习惯，照旧是良多车企证明本身车载互联研发实力的一个表现。可这并不是车企们太擅长的事，因而一些互联网和IT公司便起头留意到这块市场。

　　因为工作在“首堵”北京，我和每一位经常堵在路上的伴侣一样，想要上下班的光阴更夸姣那么一点。因而，我对一款车的多媒体文娱系统长短常在意的。上一期跟大师唠了唠我为什么选择了这款江淮瑞风S7，概况来看空间和设置装备摆设完万能满足日常糊口了。今天我们来看看它的多媒体文娱系统现实体验若何？

　　总的来说，瑞风S7的多媒体文娱系统没有太多亮点，但也根基满足了我的日常需求。瑞风S7自带了蓝牙德律风、GPS导航以及多种体例的音乐播放功能，若是你对它们的操作体验不敷对劲，那么你还能利用车机互联，进入到百度CarLife系统，实现更人道化的功能扩展。大概，有了这些多媒体文娱功能在车上听听音乐或者广播，开高兴心地上下班，每小我的路怒症会少一些吧。（文/图 汽车之家 夏志猛）

　　关于手机映照系统还有一个小问题，当手机(苹果iPhone 7)毗连上百度CarLife后，进入导航系统，在手机屏幕点亮形态下导航界面会完整映照在中控屏上，可过一会手机主动锁屏后，导航界面便会简化映照消息，完整的地图就消逝了（除非你把手机屏幕设置成常亮）。

　　值得一提的是，利用百度CarLife来导航的话，你就不克不及再听收音机或者车辆本身的音乐播放器了，只能听百度CarLife嵌入的“随身听”或者“音乐台”了。