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作者:佚名    综艺来源:来自网络    点击数:    更新时间:2023/4/17    
虽然两轮电动车的功能越来越多,但对于大部分用户来说,续航仍然是选购时的决定性因素。据《2022年中国两轮电动车行业白皮书》统计,有60.9%的消费者对电池及续航的关注超过了对质量和性能的要求。近日,新日上新了一款长续航电动车——新日远航双核系列K5 3.0,凭借着独步行业的创新续航技术将续航里程提升至一次充电 不止200KM,受到了很多消费者的青睐,刚刚上市就成为热卖单品,实力可见一斑!续航,不只是电池与动力大小的问题多年来,两轮电动车行业对于“续航”的理解一直都处于一个怪圈当中:认为只要增加电量输入,减少动力输出,续航就会得以保证。但随着近几年技术发展和认知提升,我们会发现单一的增大电量不仅会加重车子自重和成本负担,还会降低用户的骑行体验,并存在安全隐患,因此,寻找其他增强续航的方式已迫在眉睫。新日作为行业领军品牌,凭借着强大的技术实力与前瞻力,研发出了X-TEC远航双核系统,并应用到新日远航双核系列产品之上,实现了在保障动力输出的情况下,通过减小内耗来提升续航水平,为解决用户续航焦虑以及行业续航难题提供了新的思路。新日X-TEC远航双核系统,实现不止200KM续航的核心技术力所谓双核,即通过“动能核”与“节能核”两大核心来调节平衡动力与能耗,既保证了用户的骑行体验与骑行安全,又提升了电动车的续航能力。动能核:采用了高动能转化率的1200W X-TEC变频电机,可将大部分电能转化为动能,让动力不减;使用X-TEC石墨烯电池,性能稳定,无惧高低温环境;X-TEC控制器独创EABS智能管控,可有效提升能量回收率;X-TEC 0摩擦静音碟刹,刹车盘不与刹车片接触,不仅减少了摩擦阻力,还缩短了刹车距离,让车辆行驶更加安全可靠。节能核:即使用低能耗组件和设计,包括X-TEC低滚阻轮胎、X-TEC低风阻造型设计、X-TEC高承载轴承以及X-TEC低阻热电缆,有效地降低了能量的损耗,为续航提升起到了辅助作用。正是有了这2大核心、8项能力的全面升级,让新日远航双核系列K5 3.0的不止200KM远距离出行有了可靠的技术保障。新日远航系列K5 3.0,软硬实力看得见新日远航系列K5 3.0沿袭了新日K系列家族造型特征,并加入科技基因,更显高端奢华。劳斯莱斯星空顶造型前大灯格栅,有很强的视觉冲击感,仿若星空触手可及。简约的三色仪表,清晰大气,一目了然。790mm的沙发级超长鞍座以及370mm大档距,乘坐空间和腿部空间都得到了充分释放。配备的36L大座桶可轻松放下大部分的日常所需物品及头盔。设置了全车NFC解锁,无论是车锁还是鞍座锁,都可以通过随车赠送的便携式加密NFC感应圆环进行解锁,省去了带钥匙繁琐。新日远航双核系列K5 3.0软硬实力兼具,使它具备了超强的市场竞争力,这也是它一经上市就成为热卖产品的主要原因。续航作为广大消费者最为关注的电动车基础指标,并不会随着时间的推移而改变,只有摒弃“增大电池,减小动力”的固有认知,才能获得技术瓶颈的突破。新日X-TEC远航双核系统的研发和应用,新日远航双核系列K5 3.0的上市,完美地解决了电动车领域的续航难题,从另一个角度开辟出新的续航提升思路,为行业续航领域的可持续发展做出了不可替代的贡献!
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