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作者：佚名    综艺来源：来自网络    点击数：    更新时间：2023/4/17    
虽然两轮电动车的功能越来越多，但对于大部分用户来说，续航仍然是选购时的决定性因素。据《2022年中国两轮电动车行业白皮书》统计，有60.9%的消费者对电池及续航的关注超过了对质量和性能的要求。近日，新日上新了一款长续航电动车——新日远航双核系列K5 3.0，凭借着独步行业的创新续航技术将续航里程提升至一次充电 不止200KM，受到了很多消费者的青睐，刚刚上市就成为热卖单品，实力可见一斑!续航，不只是电池与动力大小的问题多年来，两轮电动车行业对于“续航”的理解一直都处于一个怪圈当中：认为只要增加电量输入，减少动力输出，续航就会得以保证。但随着近几年技术发展和认知提升，我们会发现单一的增大电量不仅会加重车子自重和成本负担，还会降低用户的骑行体验，并存在安全隐患，因此，寻找其他增强续航的方式已迫在眉睫。新日作为行业领军品牌，凭借着强大的技术实力与前瞻力，研发出了X-TEC远航双核系统，并应用到新日远航双核系列产品之上，实现了在保障动力输出的情况下，通过减小内耗来提升续航水平，为解决用户续航焦虑以及行业续航难题提供了新的思路。新日X-TEC远航双核系统，实现不止200KM续航的核心技术力所谓双核，即通过“动能核”与“节能核”两大核心来调节平衡动力与能耗，既保证了用户的骑行体验与骑行安全，又提升了电动车的续航能力。动能核：采用了高动能转化率的1200W X-TEC变频电机，可将大部分电能转化为动能，让动力不减;使用X-TEC石墨烯电池，性能稳定，无惧高低温环境;X-TEC控制器独创EABS智能管控，可有效提升能量回收率;X-TEC 0摩擦静音碟刹，刹车盘不与刹车片接触，不仅减少了摩擦阻力，还缩短了刹车距离，让车辆行驶更加安全可靠。节能核：即使用低能耗组件和设计，包括X-TEC低滚阻轮胎、X-TEC低风阻造型设计、X-TEC高承载轴承以及X-TEC低阻热电缆，有效地降低了能量的损耗，为续航提升起到了辅助作用。正是有了这2大核心、8项能力的全面升级，让新日远航双核系列K5 3.0的不止200KM远距离出行有了可靠的技术保障。新日远航系列K5 3.0，软硬实力看得见新日远航系列K5 3.0沿袭了新日K系列家族造型特征，并加入科技基因，更显高端奢华。劳斯莱斯星空顶造型前大灯格栅，有很强的视觉冲击感，仿若星空触手可及。简约的三色仪表，清晰大气，一目了然。790mm的沙发级超长鞍座以及370mm大档距，乘坐空间和腿部空间都得到了充分释放。配备的36L大座桶可轻松放下大部分的日常所需物品及头盔。设置了全车NFC解锁，无论是车锁还是鞍座锁，都可以通过随车赠送的便携式加密NFC感应圆环进行解锁，省去了带钥匙繁琐。新日远航双核系列K5 3.0软硬实力兼具，使它具备了超强的市场竞争力，这也是它一经上市就成为热卖产品的主要原因。续航作为广大消费者最为关注的电动车基础指标，并不会随着时间的推移而改变，只有摒弃“增大电池，减小动力”的固有认知，才能获得技术瓶颈的突破。新日X-TEC远航双核系统的研发和应用，新日远航双核系列K5 3.0的上市，完美地解决了电动车领域的续航难题，从另一个角度开辟出新的续航提升思路，为行业续航领域的可持续发展做出了不可替代的贡献!
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