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作者：佚名    综艺来源：来自网络    点击数：    更新时间：2023/9/16    
在物流行业摸爬滚打了十几年，陈旭(锦鑫物流总经理)谈起这个行业的起起伏伏不禁感慨万千：干线物流行业依靠人力和物力的堆积飞速成长，市场规模高速扩张至数万亿之巨，但一味通过拼规模、拼价格的手段获得的快速发展已经到达天花板，瓶颈和挑战突显。运营成本压力大、司机难招难管理、车辆利用效率低，物流行业升级的下一个机遇在哪里?这些问题无时无刻不在困扰着如陈旭这般的物流企业的管理者们。“同样一辆物流车辆，有的师傅开是百公里30升油，有的师傅开就是百公里25升，一个月下来一台车油费就差近千块，如何节约燃油费用降低成本、提高车辆利用效率，又能实现司机师傅的透明化管理，这就是我们面临的问题。”锦鑫物流总经理陈旭介绍。2020年底，陈旭的公司引入了新的工具——团油企业版APP，解决了他们的燃眉之急。他们给每个物流司机下载了团油企业版APP，再配上管理员PC端共同组成了锦鑫物流的团油车队管理系统。不仅能查到附近哪里加油最优惠，还能免除开票和对账的种种烦恼，管理更高效。物流企业是我国物流行业的重要组成部门，目前我国物流运输有着很高的运输成本，面对行业内日益白热化的竞争，和疫情对经济发展的束缚，很多物流企业深感发展艰难，“开源节流与降本增效”就成了物流企业老板们的必修课。物流成本不外乎三个方面，即车辆使用成本、运输人员成本和仓储中转成本。对于锦鑫物流这样的中小物流企业而言，货物运输是离不开车辆的。车辆使用成本是中小物流企业所有运营成本中占比较大的一项成本支出。以前锦鑫物流公司一般给司机燃油卡，然后用各种管理手段去考核油耗，而且油卡存在难交接、难核实、难管理的问题。”陈旭分享道，用上团油平台后，实现了人车管理、快捷匹配、余额管理、一键加油、在线支付等功能一站式加油解决方案;车队数据还能云存储，让车队运营更智慧、更高效。在中小物流企业开展货物运输过程中，因为不可能实现完全的自动化运输，难免需要人员的参与，参与运输人员的薪酬、消耗、福利等共同构成了运输人员成本。“我们现在基本就不用燃油卡了，可以通过团油企业版APP远程来结账，且不用再花心思考核，这对我们物流行业的颠覆太大了，达到真正意义上的省油降本。”“前几天，我们的驾驶员凌晨去加油站，通过团油APP一键找寻到最近、最优惠的加油方式，一次就节省了百来块。”陈旭在谈到团油时感到很兴奋，“年底我们刚和财务仔细盘算了一下，使用团油一年下来，我们公司200来台车辆节省的燃油成本100多万，平均每台车的运力能增加40%左右。”和司机、车队老板打交道这么多年，他太了解物流人士的痛与伤，也感到肩上的使命重大。而团油不仅帮助他们大幅降低了车辆使用成本和运输人员成本，也让司机师傅更省心、作为管理人员的他更安心!
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