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作者:佚名    综艺来源:来自网络    点击数:    更新时间:2023/10/14    
【ITBEAR科技资讯】5月24日消息,特斯拉近日宣布推送了最新的车载软件版本,该版本带来了多项功能升级。这次的OTA更新中,特斯拉移除了强制单踏板(能量回收制动模式),并引入了两种新的能量回收模式供车主选择。根据更新说明,现在车主可以在“标准”和“低”两种模式之间进行选择。在“标准”模式下,车辆的能量回收制动相当于之前的强制单踏板模式。而“低”模式则进一步减弱了动能回收的强度,当车主松开加速踏板时,车辆的滑行距离和降速时间将更长。此外,特斯拉还在新版本中进行了其他优化。车辆现在会发出提醒,当驾驶员长时间深踩加速踏板时,以避免误操作。另外,停止模式的出厂默认设置也被更改为“缓行”。在此次OTA更新中,特斯拉还新增了换挡蜂鸣功能,为驾驶员提供更直观的提醒。此外,能量尺显示和卡片区胎压显示也进行了优化。据ITBEAR科技资讯了解,除了这些功能改进,新版本还增加了方向盘滚轮自定义功能,车主现在可以通过滚轮调节屏幕亮度、选择加速模式、打开手套箱、保存行车记录片段以及控制通话接听等。另外,该版本还新增了一些实用功能,例如文本大小调节、控制搜索功能,以及“手册”和“快手”应用程序。在此之前,特斯拉宣布在中国开展了一次规模庞大的召回计划,涉及从2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分车型,包括进口的Model 3/X/S以及国产的Model 3/Y,总计约110.46万辆车辆。这是特斯拉迄今为止在全球范围内规模最大的一次召回。主要原因是特斯拉备受争议的“单踏板模式”。特斯拉表示,他们将通过OTA升级,让车主可以自行选择是否使用“单踏板模式”。总的来说,特斯拉最新的软件版本为车主提供了更多的选择和改进功能。车主现在可以根据自己的需求来调整能量回收模式,并享受到更加智能化和个性化的驾驶体验。特斯拉也表明了对召回问题的态度,并通过OTA升级解决了引发争议的单踏板模式,进一步提升了用户满意度和安全性。
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