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随着城市辅助驾驶的上线，驾驶员与车的关系，正在发生深刻的改变。2022年以来，城市辅助驾驶也正在成为各大车企和自动驾驶企业争夺最激烈的焦点。2023年伊始，毫末智行又用一场AI DAY为为全球自动驾驶行业献上了一场开年盛宴。而“进城”，作为时下自动驾驶避不开的话题，毫末智行也在此次AI DAY上公布了自家NOH的最新进展及后续产品规划。毫末智行在2021年底便意识到，城市导航辅助驾驶场景是当时自动驾驶功能的核心突破点,也是兵家必争之地。为此毫末立下了2022年打赢“辅助驾驶城市场景之战”的Flag。回首2022，毫末智行不负众望持续稳居中国量产自动驾驶第一名。截止2022年底，毫末智能驾驶用户行驶里程已经突破2500万公里，HPilot系统月度搭载增速超过200%。目前三代HPilot产品搭载至魏牌、坦克、欧拉、长城炮等近20款车型。最新的毫末城市NOH是中国第一个可大规模量产的城市导航辅助驾驶产品，目前软件封版达到交付状态。毫末智行董事长张凯表示，2023年，毫末将继续把安全、可靠、实用的智能驾驶产品快速、大规模推向市场，赢得广大用户的认可和肯定。2023年毫末将再次打响“城市NOH百城大战”，全力引领城市导航辅助驾驶的大规模量产落地。毫末智行CEO顾维灏表示，毫末城市NOH的领先性表现在：重感知技术路线领先，大模型的技术应用领先，用户闭环数据建设领先。此外，毫末智行预计城市NOH在2024年上半年，即可完成落地城市100城的目标，实现点点互达。2025年更大规模全场景的NOH将更快落地，毫末将全面迈入全无人驾驶时代。毫末对技术创新不懈追求的同时，一直在这场自动驾驶公司的集体鏖战中探索城市辅助驾驶场景的落地先机。下一个三年，毫末人将继续砥砺前行，为用户带来更好的产品以及更优质的智驾体验。 |
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