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【ITBEAR科技资讯】5月10日消息，新能源汽车市场竞争日趋激烈，QuestAuto日前发布2023年2月国内新能源车市报告，显示比亚迪汽车在销量市场占比接近40%的情况下，活跃市场占比也超过20%，成为行业领先者。其次是上汽通用五菱、特斯拉中国等品牌。报告还指出，不同品牌的车辆活跃量差异显著，反映出用户对车的需求存在巨大差异。据ITBEAR科技资讯了解，比亚迪汽车以接近17万辆的销量处于行业领先，特斯拉中国、上汽通用五菱及广汽埃安新能源三大厂商销量均超过3万辆。车辆活跃量方面，五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y和Model 3位居前三，而比亚迪多款车系活跃量均超过20万辆。同时，不同品牌的用户画像也呈现出显著差异。五菱汽车主要用户群体为女性和下沉市场用户，而比亚迪年轻化用户特征更为明显。报告还指出，新能源汽车的充电基础设施逐渐完善，向普及化和快充化方向发展，带动新能源汽车渗透率进一步提高。快充市场表现越来越好，设施一周使用率均保持在15%到16%之间。据ITBEAR科技资讯了解，充电基础设施集中度与省份人口密度高度相关，广东、江苏、四川等省市充电桩数量超过1万台，福建、重庆、湖南等省市充电桩数量超过5000台。顺应用车主的需求，充能设施加速布局，推动车桩协同发展。报告还指出，各品牌的不同车型在用户中收获了不同的好评和差评。比如五菱宏光MINI EV在外观和空间方面获得好评，但动力表现受到了差评。而比亚迪宋PLUS DM-i则在整体空间、动力和配置等方面得到用户的青睐，但后备箱空间不足的问题成为了用户吐槽的热点。特斯拉Model Y的空间布局和动力同样受到用户好评，但在舒适性方面存在乘坐感受不佳的问题。对于充电基础设施的发展，报告指出，由于新能源汽车用户的出行习惯，充能设施使用高峰与日常工作节奏相呼应，上班出行早高峰前快充应急，午间休息时段及时补充能耗，而夜间则是用户集中充电的时段。此外，各充电品牌在不同省份的布局成效也有所不同。综合来看，新能源汽车市场竞争加剧，各品牌都在不断探索适合自己的发展路径。在此背景下，加强充电基础设施建设和服务，提高用户体验和满意度显得尤为重要。 |
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