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【ITBEAR科技资讯】4月11日消息，特斯拉近日发布最新OTA更新，取消了强制单踏板模式，车主可以自由选择动能回收的强度。此前，特斯拉的强制单踏板模式备受争议，该模式将油门、减速和刹车集成到油门踏板上，对于习惯传统燃油车的驾驶员来说，误操作的可能性较大。百万粉丝博主、特斯拉车主“硬哥”科普表示，进口版特斯拉一直都有低回收模式，从来没删过。去掉低回收模式的时间点应该是国产后不久。据ITBEAR科技资讯了解，低回收模式回收的能量只有标准回收的一半，使用该模式可能会缩短10%以上的续航，同时刹车片的使用率也会更高。不过，“硬哥”科普认为，把选择权还给用户还是极好的。动能回收可以将续航延长20-30%，能耗降幅也相应增加，因此在不需要续航保障的情况下，用户可以选择低回收模式，以获得更好的驾驶体验。此外，特斯拉还推出了其他一些新的回收模式，包括“低加速、标准制动”和“标准加速、低制动”等选项，以满足用户不同的驾驶需求。不过，特斯拉仍然建议车主使用标准模式，以获得最佳的能量回收效果和驾驶体验。 |
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