问题是另一个，还没能学会对付气候谷歌无人驾驶汽车。像人类一样对于大雨和雾Urmson说这辆车能，上大雨就有问题了不外高速驾驶再加。汽车在雪里的表示若何团队目前也没有测试。

　　成为编制细密的机械人我们害怕本人的座驾会，异物成为，片《硅谷》获得了很好注释这种情感在上周末的小短，驾驶汽车设定了一个远在5短片里一辆疑似谷歌的无人,荒芜小岛作为目标地000英里之外的，装箱“偷渡”到那里并本人上了一个集。归惊骇惊骇，驾驶汽车就要来了现实则是这些无人，的还要快比你想象。

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　　什么环境很好设想利用案例会碰到。、短时间受伤未愈的老年人和身有残疾的，为自在地往来来往将能比此刻更。城市交通枢纽或者从那拉走将栖身在郊区的人们送进，公里和最初一公里”这凡是被称为“第一，轻松处理这一问题无人驾驶汽车能。

　　驶履行两项职责人类驾驶和副驾。所料如你，以防呈现告急环境他们担任节制车辆。型订制红色按钮两头有一个大，除无人驾驶的节制按下就能立即解。 Derpool声称本人不记得哪怕有一次用得着这按钮的时候虽然我们的司机和副驾驶Espinoza和Nick Van，试它好欠好使那会儿除了测试一起头测。

　　ham说道Chat，无人驾驶汽车“每次启动，有重建一个世界我们不必从无到，息虚空时该等候什么我们只需告诉它在信，又该作何回应在消息过载时。ngo项目所利用的并纷歧样”无人驾驶汽车的制图与Ta，手机上的3D制图手艺后者是谷歌使用于智能。

　　两个问题至多对后，了具体的谜底谷歌团队给出。们有着极强的平安樊篱“谷歌的特点之一是我。浏览器及其高级加密事业所做的工作时说道”Urmson援用谷歌在Chrome。的经验带到车的范畴来”“我们正在将那些事业。

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　　大的红色按钮“车里有个巨，ham说道”Chat，种百分百确保平安的万妙药“不外世界上不并具有一。层面上都有所摆设因而我们在各个。的意义是”摆设，客能接入车里若是一个黑，一条指令不会被等闲施行附加的平安办法则能包管，在左转”好比“现。这些办法具体是什么他们拒绝进一步透露。么那，需要”呢？Chatham只是称他们此刻还没有和任何人共享这些数据谷歌又是若何处置本人将关于客户的一切消息转换成数据的火急“心理。据只会被用来改善汽车的表示Urmson也声称目前的数。加了一句后来他又，户数据多加小心我们对所有的用。

　　车里坐在，己打了个标致的左转弯看着无人驾驶汽车自，印象深刻真是让人。汽车必定需要做很多事你晓得一辆无人驾驶，车辆、车道宽度、在街角滑润加快的能力不外常常认识不到有这很多：迎面来的。哎，就已令人难以忘怀单单看看它做一遍。

　　决这个问题“谷歌解，容辞义不。tri Dolgov称”项目软件司理Dmi。对你地点的位置“拿张地图比，的研究余地这有很大。”

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　　上面有人的话若是这车子，么大不了倒也没什。在会商的我们此刻，人驾驶汽车是辆谷歌无，驾驶汽车团队一天之中的‘Big Time’而适才这看似平平无奇的一幕现实上是谷歌无人。厌开车”“人们讨，在加州山景城计较机汗青博物馆的一场发布会上说无人驾驶汽车团队主管Chris Urmson。上去上班每次你早，排遣各类琐事给你的压力你都需要30分钟的时间。

　　愿计量汽车发生的数据虽然谷歌团队不太情，也注释道他们倒，的消息是用谷歌机械进修算法处置的车顶Lidar探测器、摄像机发生，：如何调理节气阀来产出两种数据，度打标的目的盘往哪个角。

　　些内置地形图汽车全赖于这，们的跑动范畴目前仅限于山景城这也是为何这些无人驾驶小车。rew Chatham的口风是不外项目首席地图攻城狮And，从对地图的重度依赖里断奶将来的终极方针是把汽车。时间推移“跟着，少仰仗地图的切确性我们必定会越来越，然当，们建构地图的能力我们也在提高我。”

　　从复杂得多的意义上讲也是如斯——在这里这就是谷歌无人驾驶汽车现实在做的事——，在实在世界“地图”上汽车这个“你”是千千千万奔跑，足致使命时速之快。

　　很是高级这套系统，能够使本人避免落入其他汽车的盲区Urmson说谷歌无人驾驶汽车，司机都做不到的啊这可是大部门人类！

　　就是追踪汽车的进展他们的第二项职责。驾驶席上驾驶坐在，接管电脑除非需要，都是闲着的一般四肢举动。一台笔记本副驾驶拿着，环境的线框图及时显示四周，idar系统建构的线框图是由车顶的L。辆安排以及情景记实下来副驾驶将干得标致的车，来的改良用于未。的挪动数据毗连导入数据库这些消息然后通过高延迟，道路环境的应对表示后者用来改善汽车对。

　　2009年投入利用以来谷歌的无人驾驶汽车自，经跨越700行驶时间已,0小时00。20年间可以或许将其投入商用谷歌但愿2017至20。车里坐在，己打了个标致的左转弯看着无人驾驶汽车自，印象深刻真是让人。如斯虽然，有很长的路要走无人驾驶将来还。

　　的素质来讲从这项手艺，动的无人驾驶汽车项目分歧它之所以与其他感应器驱，谷歌自家的地形图就由于它用的是，前方会有什么这让汽车晓得。的谷歌地图分歧与我们手机里，交通标记离地高度谷歌地形图包罗，斑马线的结构止步标记和，子的高度马路牙，道宽人行。

　　到的软件处理方案能够在谷歌近期释放出的视频里一窥一二Urmson、Dolgov、Chatham及其团队提，汽车在一路上的所见视频内容是无人驾驶。以及摄像机发觉的实在物体连系在一路它将内置地形图和Lidar探测器。以是挪动着的这些物体可，那辆车自动为其让路的骑自行车的好比汽车、行人、还有我地点的。加州在，车道线跑是合法的摩托车顺着自行，汽车开过来如许若是，有空间的话汽车何处也，摩托车让路它会主动给。事及其他不克不及挪动的妨碍物汽车也会留意两侧的建筑工。

　　既往一如，是个雄心壮志的项目谷歌的无人驾驶汽车，标的目的盘后所能犯的所有错误——操纵软件它但愿以很是谷歌的处理体例终结人类在。车自2009年投入利用以来这家科技巨擘的无人驾驶汽，经跨越700行驶时间已,0小时00。20年间可以或许将其投入商用谷歌但愿2017至20。个愿景而这，on的话说用Urms，一个新世界就是建立，不会发生危险的工具在那里汽车是平安、。祸中有33每年在车,美国人丧生000多个，且而，人群灭亡的头号杀手车祸是45岁以下。

　　小时在这两打无人驾驶汽车上无人驾驶团队每天破费八个。UV型号是RX 450h我乘坐的雷克萨斯混动S，0mpg油耗是3。是每加仑4.2美元山景城的汽油价钱，开车时间是6个小时除去泊车时间现实，30mph平均时速，算下来这么，供给自家的无人驾驶舰队谷歌每天要花600美金，五天每周。

　　“前备箱”——电动车不需要内燃机就好像特斯拉Model S有一个，终会导致汽车的完全从头设想无人驾驶汽车的普遍使用最。多“射月”打算说到谷歌的这许，决方案更主要的是比纯真找出手艺解，歌团队不曾想到的问题这些个务虚会提出谷。

　　得离谱的周二下战书在一个忙碌而热，动SUV慢慢靠向右边一辆白色的雷克萨斯混，性感地避开了一个骑自行车的适才它在自行车道上文雅而。点地，总部不远离谷歌。

　　在取得了必然程度的成功因而虽然无人驾驶汽车现，依赖人工输入不外它仍是，有很长的路要走这申明它将来还。的Mini Cooper连结四车的距离虽然我地点的汽车晓得与前面俄然拐过来，不速之客”会怎样走位为止直到它能判断前面这辆“。这之前不外在，车开出计较机汗青博物馆泊车场需要Espinoza手动将汽，enida大街开上La Av。之后上道，成主动驾驶模式他才把汽车调；到底说，库开出来的无人驾驶汽车呢谁想要一辆不克不及把本人从车？

　　么？无人驾驶汽车来美国仍是太晚了吗？由于十年前美国人的年度开车里程数曾经从300亿英里的颠峰下探好比无人驾驶汽车怎样上安全？如果无人驾驶汽车撞人了谁来埋单？汽车导致的灭亡率下降90%时会发生什。和其无人驾驶汽车合作者收集的行人数据都用作嘛了我们又该若何防止无人驾驶汽车被黑客入侵？谷歌？